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中國外運長航

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長江航運科學研究所

長江航運科學研究所成立于1960年，是我國內河最大的航運技術專業研究所。建所50余年來，始終把推動我國內河航運事業的發展、促進航運技術的科技進步作為辦所方向，長期致力于內河及江海直達航運及其相關技術的研究。同時，還承擔國家和部委的有關科研課題研究、國家標準和行業標準的制定。2000年，長航科研所整體轉制進入我國最大的內河航運企業——中國長江航運集團，并以此為基礎組建了中國長江航運集團技術中心，當年被認定為湖北省級技術中心。
為加快推進我國航運事業的發展，促進內河航運科技進步，在專業設置上特別強調結合水運交通行業特色，專門設有市場營銷部、項目管理部、航運經濟研究部、航運技術研究部、造船工藝研究部、船用產品研究部、船舶工程研究部、港口工程研究部、能源技術研究部、信息與自動化研究部等專業研究部門。主營業務包括:為水運行業用戶提供船舶工程、內河船型的研究與開發、水上運輸方式的研究論證、船舶性能與發動機測試、航運物流系統研究以及港口裝卸工藝及設備、船用機電產品、航運信息與自動化工程、造船工藝及技術、航運經濟與技術等科研設計項目的研究與開發，提供船用機電產品和港口裝卸設備的交鑰匙工程、船舶性能與船用節能技術產品的檢測及節能技術服務等。
長航科研所現有職工142人，其中專業技術人員81人，享受國務院政府特殊津貼專家5名，教授級高級工程師5名，高級工程師31名，工程師29名。在科研條件和設施方面,本所擁有交通部投資建設的160m×9.5m×3.4m室內船模試驗水池和全套德國進口的w230發動機全自動檢測系統、露天船模操縱試驗水池、船舶能源利用檢測試驗中心、船舶主機遙控試驗室、港口裝卸機械及自動控制實驗室、計算機輔助設計（cad）中心，擁有日本進口的ucam-8a大型動態應變儀、gps衛星定位測試系統等各種科研儀器及設備200多臺套，具有較強的研究開發實力和比較完備的科研試驗手段。
改革開放以來,長航科研所共取得了130多項重大科技成果,獲得國家和省部級科技進步獎30余項,有兩項產品獲國家知識產權局授予的發明專利。