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中鐵二局第五工程有限公司

中鐵二局第五工程有限公司（原鐵道部第二工程局第五工程處）初創于1953年5月9日，2001年12月4日按照現代企業制度要求改制成為有限責任公司，是國家建設部核定的公路工程、市政公用工程施工總承包一級，橋梁工程、隧道工程、公路路面工程、公路路基工程施工專業承包一級的施工企業。
60多年來，中鐵二局第五工程有限公司積極投身國家交通基礎設施建設，先后參建了成渝、寶成、成昆、衡廣、南昆、京九、內昆、秦沈、青藏、京滬高鐵等40余條鐵路干線、復線、高速鐵路以及支線、專用線，總長2000余公里，承建了深圳雅園立交橋、豐都長江大橋、蘭州銀灘黃河大橋、深圳北站彩虹大橋、南寧大橋、上海地鐵、深圳地鐵、南京地鐵等100余項有影響的公路和市政工程，參與援建了坦贊鐵路和伊拉克、利比亞、阿聯酋、南也門、尼泊爾、老撾等國家的路橋、市政工程，參建了埃塞俄比亞鐵路和埃塞俄比亞首都輕軌建設，業績遍布全國28個省（區、直轄市）和8個國家。憑借著雄厚的經濟技術實力和先進的企業管理機制，公司連續多年名列中國最大300家建筑企業和四川省10強建筑企業、質量效益先進企業行列，自2000年起，連續13年獲得“國家守合同重信用企業”和“四川省守合同重信用企業”稱號。
中鐵二局第五工程有限公司堅持“預防為主，遵紀守法，科學管理，追求卓越”的管理方針，先后創建優質工程1000余項，其中建筑工程魯班獎8項，詹天佑土木工程獎2項，國家級優質工程16項，創省（部）級優質工程72項。取得qc成果1500余項，其中，榮獲國家優秀qc成果12項，國家建設系統優秀qc成果16項，省（部）級qc成果105項。公司堅持實施“科技興企”戰略，勇闖“高、難、新”施工領域，修建了世界第一座“大跨徑、曲線梁、非對稱、外傾拱橋”——南寧大橋，榮獲中國建筑工程“魯班獎”；國內首創集隧道錨、淺加勁和主纜空間線型三大特點于一體的懸索橋——豐都長江大橋，榮獲“國家優質工程銀獎”；橫跨29股鐵道的深圳北站彩虹大橋，榮獲中國市政工程“金杯獎”；荷載時居中國第一的二灘電站桐子林斜拉橋，榮獲四川省建筑工程“天府杯”金獎；同類型結構中跨度時居世界第一的攀鋼冷軋鐵路專用線金沙江特大橋，榮獲四川省建筑工程“天府杯”金獎和鐵道部科技進步獎；參建中國第一條高速鐵路京津城際高速鐵路，榮獲中國建筑工程“魯班獎”；廣州地鐵農講所站和烈士陵園站，榮獲鐵道部優質工程獎和四川省建筑工程“天府杯”金獎；秦沈鐵路“神州第一橋”——月牙河特大橋，攻克了北方冬季凍土施工等技術難關；斷面達628平方米的二灘電站左導流洞等一大批科技含量高的工程。
致力于打造中國現代新型的知名建筑企業，公司制定了科學的企業發展戰略，堅持以經營開發為龍頭，施工生產為重點，科技開發為先導，強化管理為手段，健康、可持續發展為目標，繼續投身國家基礎設施建設和國際建筑施工領域，將五公司打造成為現代優秀的建筑企業，不負老一輩職工的重托，不負社會各界的厚望。

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