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中國中鐵隧道集團有限公司

中鐵隧道集團（chinarailwaytunnelgroup，縮寫ctg）是中國國內隧道和地下工程領域最大的建筑企業，是世界500強企業——中國中鐵股份有限公司的骨干成員單位。
1978年5月，為修建黃河水下隧道，經鐵道部報請國務院批準，在河南洛陽成立鐵道部4501工程指揮部，同年10月，國務院批準將4501工程指揮部改組為鐵道部隧道工程局，1999年9月，隧道工程局與鐵道部脫鉤，更名為“中鐵隧道工程局”。2001年5月，隧道工程局實行公司制改造，組建了以中鐵隧道集團有限公司為母公司的企業集團，集勘測設計、建筑施工、科研開發、機械修造四大功能為一體的中鐵隧道集團。
集團公司現有全資子公司14個、控股子公司3個、參股子公司2個，分公司8個。其中，隧道勘測設計公司5個（含設計審查咨詢、工程監理、施工圖審查），隧道工程施工公司7個，路橋、機電工程施工公司各1個，隧道科研、設備制造、工程檢測、物資、路業發展、海外工程公司各1個,國家重點實驗室、國家級企業技術中心，工程試驗中心、物資供應中心、專用設備中心各1個。全集團施工項目遍布全國各地和中亞、東南亞等國家和地區，在建工程項目320多個，在國內設有華北、華東、華南、西北、西南、中原6個片區指揮部，在國外設有新加坡、馬來西亞、塔吉克斯坦、烏茲別克斯坦等4個分公司。
集團主要經營范圍和資質包括：鐵路工程施工總承包特級；公路工程施工總承包壹級；市政公用工程施工總承包壹級；房屋建筑工程施工總承包壹級；機電安裝工程施工總承包壹級；水利水電工程施工總承包叁級；隧道工程、橋梁工程、水工隧洞工程、公路路基工程、機電設備安裝工程、土石方工程、地基與基礎工程、消防設施工程、建筑裝修裝飾工程、專業承包壹級，城市軌道交通工程專業承包資質（不分級）；混凝土預制構件專業承包貳級；鐵道行業甲(ⅱ)級設計資質；公路水運工程試驗檢測機構綜合乙級；市政行業（橋梁工程、城市隧道工程、軌道交通工程、道路工程）專業甲級、公路行業（特長隧道）專業甲級、公路行業（公路）專業乙級、鐵道行業（隧道）專業甲級設計；工程勘察綜合類甲級；測繪資質甲級；工程咨詢甲級（鐵路隧道、公路隧道、城市軌道交通、市政公用工程（橋梁、隧道）、巖土工程、工程測量、水文地質）；工程咨詢乙級（建筑、市政公用工程）。工程咨詢甲級：鐵路、市政公用工程（市政交通）、水文地質；工程咨詢丙級：市政軌道交通、公路、建筑、市政公用工程（給排水））；科研、設計及技術服務等。集團公司及主業子公司均通過了gb/t19001標準質量管理體系、gb/t24001環境管理體系和gb/t28001職業健康安全管理體系認證。
全集團現有員工14772人，擁有各類專業技術人員7786人，各類技術工人5990人，其中中國工程院院士、國家級有突出貢獻專家1人，享受國務院政府特殊津貼13人，省部級有突出貢獻專家5人，獲詹天佑獎、茅以升工程師獎7人，中原學者1人，全國技術能手1人，注冊一級建筑師4人，注冊一級建造師437人，注冊安全、造價、結構、巖土、電氣、設備、監理、咨詢等各類其他注冊人員260余人。集團資產總額250.56億元，固定資產原值53.45億元，所有者權益32.21億元。集團保有機械設備7969臺套。現有tbm、盾構70臺套，是國內擁有盾構、tbm門類最齊全、數量最多的施工企業，年隧道施工能力在500公里以上，橋梁施工能力75公里以上，已累計建成各類隧道4790km，其中鐵路隧道2090km。
鐵路工程先后參加了東隴海、衡廣、大秦、侯月、寶成、京九、南昆、朔黃、西康、內昆、株六、梅坎、神延、西安南京、渝懷、贛龍、青藏、蘭武、宜萬、大麗、洛湛、石太、武廣、合武、武康、襄渝、溫福、甬臺溫、太中銀、青藏二線、南疆吐庫二線、廣深港、北京地下直徑線、龍廈、廈深、沾六、京石、渝利、貴廣、西平、南廣、蘭渝、玉蒙、庫俄支線、沈陽樞紐東北環線、東北東部通灌、山西中南部通道、云桂、合福客專、滬昆鐵路、長株潭城際鐵路、張唐鐵路、金溫鐵路、神華新準鐵路巴準線、西成客專、渝黔鐵路、成蘭、寶蘭鐵路等鐵路干復線建設，建成或參與建成的著名長大隧道有：國內當時最長的鐵路雙線隧道衡廣復線大瑤山隧道（14.3公里）、國內當時最長的鐵路單線隧道蘭武二線烏鞘嶺隧道（20.5公里）、國內首次采用tbm掘進機修建的西安安康秦嶺特長隧道(18.5公里)、國內最長的巖溶隧道渝懷鐵路第一長隧圓梁山隧道（11.1公里）、國內長大瓦斯隧道侯月鐵路第一長隧云臺山隧道（8.2公里）、國內首條客專石太客專太行山隧道（27.8公里）、襄渝鐵路二線最長隧道新大巴山隧道（10.6公里）、武康鐵路二線襄胡段最長隧道新武當山隧道（7.7公里）、合武鐵路最長隧道大別山隧道（13.2公里）、國內設計時速350公里的最長山嶺隧道——武廣客專新大瑤山隧道（10.1公里）、國內最長、標準最高同時也是世界上速度目標值最高的水底隧道——廣深港客專獅子洋隧道等工程。公路工程已建成或參與建成的著名長大隧道有：國內海拔最高的國道317線鷓鴣山隧道（4.4公里、海拔4000米）、川藏公路最長的二郎山隧道（4.2公里）、廣渝高速公路最長的華鎣山隧道（4.7公里）、重慶忠石高速公路最長隧道方斗山隧道（7.6公里），還修建了萬里長江第一隧——武漢長江公路隧道（3.63公里）、廈門翔安海底隧道（3.2公里）、青島膠州灣海底隧道（3.3公里），杭州慶春路過錢塘江隧道（3.0公里）等。城市軌道交通先后參建了北京、上海、天津、南京、廣州、深圳、沈陽、西安、杭州、無錫、重慶、成都、武漢、寧波、鄭州、長沙、哈爾濱、大連、青島、貴陽、南昌、南寧、昆明、烏魯木齊、東莞、佛山、蘭州等城市大量的車站和區間。油氣、水電、核電領域先后建設了汕頭、青島、煙臺、惠州、湛江儲氣工程，西氣東輸城陵磯穿越長江隧道、西氣東輸三線隧道群、川氣東送安慶長江穿越隧道，中緬油氣管道博南山隧道等隧道群、引漢濟渭穿越秦嶺隧道、南水北調中線穿越黃河隧道，臺山核電1、2號機組海域工程等隧洞工程。
集團長期致力于隧道與地下工程領域新技術、新工藝的研究、開發與運用，首創了淺埋暗挖工法，率先在國內引進、吸收并全面掌握了新奧法施工技術，尤其是在斷層破碎帶、軟弱圍巖、膨脹性圍巖、高地應力、含煤瓦斯地層、涌水、巖溶、巖堆、流砂、黃土等復雜特殊地質條件下的隧道和地下工程施工方面，有其精湛的工藝和獨到的技術。近年來在運用大型先進設備施工技術方面取得突破，截止2013年底，盾構、tbm累計掘進421.3km，其中，盾構掘進334.9km，tbm掘進86.4km。迄今，共有483項科研成果通過企業或省部級等科技主管部門評審、鑒定和驗收，其中具有國際領先水平18項，國際先進水平75項，國內領先水平111項，國內先進水平65項。獲國家科技進步獎10項（含特等獎1項）、獲“中聯重科杯”華廈建設科學技術獎4項、省部級科技進步獎169項。已獲得國家專利88項，創國家級工法21項、省部級工法104項、企業級工法188項。
集團奉行“至精、至誠，更優、更新”的企業精神，精心鍛造精品工程，先后榮獲國家建筑工程魯班獎15項，國家土木工程詹天佑大獎19項，國家優質工程獎16項（其中金獎3項），省部級優質工程獎170項。國家科技部將“盾構及掘進技術國家重點實驗室”設在我集團,中國土木工程學會將隧道與地下工程分會設在我集團,“河南省隧道技術與裝備院士工作站”依托我集團建設，我集團技術中心被認定為國家級技術中心。集團公司先后獲得“中鐵工程總公司優秀企業”、“河南省優秀施工企業”、“河南省優秀思想政治工作企業”、“全國優秀施工企業”、“全國首批建筑業aaa級信用企業”、“中國優秀企業”、“中國誠信單位”、“全國用戶滿意施工企業”、“全國模范職工之家”、“全國安康杯競賽優勝企業”、“全國企業文化建設工作先進單位”、“全國五一勞動獎狀”、“全國工人先鋒號”等榮譽。

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